تولید کنندگان خودرو بهتر چین
نیسان یک تولید کننده خودرو است که نیازهای مصرف کنندگان را درک می کند. موفقیت این شرکت بخشی از آن است که استراتژی را از شرایط واقعی خود شرکت در حالی که ایجاد اتحادیه های قوی دیگر برای همکاری خودرو. گون کارلوس رئیس شرکت نیسان گفت: احتمالا اتحادیه رنو و نیسان است. اما رنو و نیسان اتحادیه ای برای عنوان های خبری نیستند. سرمایه گذاری مشترک این گروه، شرکت اتومبیل مسافرتی نیسان، شروع به تکرار همان معجزه در بازار چین می کند، به ویژه در بازار خودروهای SUV ورزشی و خودروهای چند منظوره شهری (CUV).

در واقع، SUV در حال رشد بازار خودرو چین استبیشترمدل های سریع فروش SUV در سال 2010 سریع تر از سایر خودروهای مسافرتی رشد کرد. با رشد مداوم، ۲۹ درصد فروش خودرو در سال ۲۰۱۵ از سوی بازار SUV بود. خبر خوبی برای تولید کنندگان خودروهای جهانی این است که خانواده های ثروتمند چین می توانند در سال های آینده خودروهای SUV را به عنوان خودروهای خانگی انتخاب کنند. و شگفت انگیز است که خودروهای برند محلی چین شروع به اشغال ده مورد برتر در بازار فروش SUV می کنند. این به این معنی است که صنعت خودرو چین واقعاً در حال حرکت است.

Dongfeng Nissan Qijun اولین مدل است که بر اساس پلتفرم رنو-نیسان ساخته شده و با استفاده از طراحی مهندسی کارآمد جهانی در چین تولید می شود. علاوه بر این، Dongfeng Nissan Qijun دارای ویژگی های پیشرفته مورد علاقه مصرف کنندگان چینی است، از جمله کنترل راحتی فعال، ترمز موتور فعال، کنترل ردیابی فعال برای کمک به رانندگان و مسافران برای بهبود راحتی رانندگی. مدل های چینی آنقدر موفق بودند که این شرکت معتقد بود که نیاز به تحقیق و توسعه مدل های بیشتری دارد و مرکز فناوری Dongfeng Nissan می تواند کمک به تحقیق و توسعه را ارائه دهد.

ایجاد یک برند محلی
مرکز فناوری نیسان، جنوب چینبیشتریک مرکز بزرگ فناوری ماشین مسافرتی، یک مدل با کیفیت بالا برای ثبات رانندگی و راحتی رانندگی را توسعه داد. با همکاری با تامین کنندگان و سایر مراکز تحقیق و توسعه نیسان، مرکز فناوری شرکت اتومبیل های مسافرتی نیسان به طور مداوم فناوری ها و مدل های به روز شده را معرفی می کند که با قابلیت اطمینان بالا و مناسب برای لذت رانندگی مصرف کنندگان چینی معرفی می شوند.

برای پیشرو شدن در بازار، نیسان در سال 2010 یک سرمایه گذاری مشترک با نام تجاری خود را راه اندازی کرد. امروزه، مارک کیچن طیف کاملی از محصولات مانند E30 را ارائه می دهد که شبیه نیسان لینفون است و اخیراً T90 را معرفی کرد و در نمایشگاه خودرو پکن در آوریل 2016 معرفی شد. تصویر پرچمدار جدید خودرو ورزشی T90 به یاد BMW 6 می آورد.

"امیدواریم کیچن به یک برند اصلی محبوب تر توسط مصرف کنندگان تبدیل شود و همچنان به ایجاد زندگی خودرو با کیفیت بالا برای مصرف کنندگان ادامه دهد." وو لایتینگ، مهندس شبیه سازی دینامیک خودرو در مرکز فناوری شرکت اتومبیل های مسافرتی نیسان دونگ فنگ گفت.

"صنعت خودرو چین به سرعت در حال رشد است و برند های داخلی نیز به سرعت در حال رشد هستند، مانند کیچن،" وو روشنایی توضیح می دهد. "کیچن یک برند تحقیق و توسعه مستقل است که با توجه به ویژگی های بازار چین راه اندازی شده است. ما باید در محیط رقابتی شدید و سریع در حال رشد برتری داشته باشیم و مدل های جدید کیچن را رقابتی تر و جذاب تر توسعه دهیم. این چالش روزانه ما است. "

چالش های دینامیک خودرو
تیم Dongfeng Nissan بر روی بهبود عملکرد دینامیک تمرکز کرد، از جمله سرعت بخشیدن به تجزیه و تحلیل عملکرد و بهبود مدل ها و دقت محاسبات.

"قبل از این، بیشتر توسعه مدل های ما در ژاپن انجام می شد،" وو روشنایی می گوید، "چند سال پیش تصمیم گرفتیم که یک سرمایه گذاری مشترک با نام تجاری مستقل کیچن را در بازار چین راه اندازی کنیم. ما به فناوری CAE برای تسریع توسعه محصولات خود نیاز داریم. ما خدمات مهندسی LMS را انتخاب کردیم تا به ما کمک کند تا توانایی های شبیه سازی را بهبود ببخشیم و به سرعت توانایی های تجزیه و تحلیل شبیه سازی دینامیک وسایل نقلیه را ایجاد کنیم. ما می خواهیم با تامین کنندگان عالی در صنعت همکاری کنیم تا پشتیبانی فنی و خدمات بهتری را در آینده دریافت کنیم که ما را قادر به دسترسی به نسل بعدی خودروها می سازد.بیشترفناوری و عملکرد خوب ”

توسعه خودرو به روز شده
یک پروژه کامل خودرو نزدیک تر به مرکز فناوری بر اساس پلتفرم محبوب نیسان مورتر توسعه یافته است. تیم نیسان از LMS Virutal.Lab استفاده کرد ™ نرم افزار Motion شبیه سازی برای دستکاری ثبات و راحتی را انجام می دهد. نرم افزار LMS Virtual.Lab Motion TWR با استفاده از نرم افزار LMS Virtual.Lab Durability و تکنولوژی بازسازی شکل موج دامنه زمانی (TWR) تجزیه و تحلیل خستگی کل خودرو را انجام داد. استفاده از نرم افزار LMS Tecware برای پردازش داده های آزمایش دامنه زمانی و دامنه فرکانس.

تیم های دیگر از راه حل LMS Virtual.Lab NVH برای شبیه سازی لرزش و صدا استفاده کردند و از LMS Virtual.Lab Acoustics برای تجزیه و تحلیل شبیه سازی صوتی استفاده کردند.

"هدف ما این است که عملکرد جدید کیچن را بهتر کنیم،" Wu Lighting افزود. "برای انجام این کار، تیم ما بر شبیه سازی دینامیک تمرکز کرده است. متعهد به ارائه فناوری ها و محصولاتی هستیم که به مشتریان قابل اعتماد هستند و تجربه رانندگی لذت بخش را به ارمغان می آورند."

شبیه سازی دینامیک با کیفیت بالا
عملکرد دینامیک خودرو یکی از جنبه های اصلی تعیین کیفیت خودرو است. هنگام توسعه یک خودرو، مهندسان باید در میان عملکرد های متناقض تعادل پیدا کنند. عوامل زیادی که بر راحتی و دستکاری رانندگی خودرو تأثیر می گذارند باید در نظر گرفته شوند، مانند قدرت، ثبات، انعطاف پذیری و کنترل. اما در عین حال، این عوامل باید در ترکیب با سطح بالای راحتی رانندگی و سطح پایین صدای مسیر در نظر گرفته شوند.بیشترمهم این است که ادغام سیستم های کنترل فعال به طور فزاینده ای پیچیدگی بیشتری را به این وظیفه چالش برانگیز افزایش می دهد.

تیم خدمات مهندسی LMS به Dongfeng Nissan کمک می کند تا راه حل های پیشرفته دینامیک را ادغام کند. در کل فرآیند از طراحی مفهومی تا طراحی بهینه سازی، قابلیت دستکاری، استقامت خستگی و عملکرد NVH خودرو باید به طور موازی توسعه یابد.

علاوه بر این، تصمیمات مهندسی قبلی در مورد تعلیق و شاسی بر تعادل چند ویژگی سواری و دستکاری تاثیر می گذارد. علاوه بر این، LMS یک پلتفرم شبیه سازی مقیاس پذیر تمام رانندگی خودرو را برای شبیه سازی مدل های چند بدنه دقیق از اجزای، عملگرها و مدل های عملکردی خودرو خود ارائه می دهد.

ما در مورد مسائل زیادی در مورد راه حل های شبیه سازی دینامیک LMS بحث کردیم. در عرض چهار سال، با استفاده از نرم افزار شبیه سازی چند بدنه LMS Virtual.Lab Motion و Driving Dynamics، تجربه شبیه سازی دینامیک ما را از هیچ به دست آورد و به سطح فناوری بسیار رقابتی رسید. روشنایی گفت.

به منظور بهبود راحتی رانندگی و دستکاری مدل جدید کیچن برای برآورده کردن نیازهای بازار چین، تیم تحقیق و توسعه با استفاده از نیسان مورتر به عنوان یک ماشین پیشنهادی آزمایش و مطالعه را انجام داد. این آزمایش شامل آزمایش مسافرتی و دستکاری در تمام جاده ها و آزمایش K&C شاسی مستقل است. با توجه به داده های عملکرد ماشین، تیم تحقیق و توسعه اهداف بهبود را تعیین کرد.

پس از تعیین هدف، تیم تحقیق و توسعه شروع به استفاده از LMS Virtual. Lab Motion برای ایجاد مدل کل خودرو کرد، که شامل یک جسم انعطاف پذیر برای بررسی ثبات کنترل کل خودرو است. پس از تنظیم پارامترها، تیم تحقیق و توسعه از راه حل LMS Virtual.Lab Motion برای تجزیه و تحلیل شبیه سازی راحتی رانندگی استفاده کرد. نتایج این تجزیه و تحلیل شبیه سازی چند بدن با نتایج آزمایش تایید می شود. بر این اساس، مهندسان می توانند پارامترهای تعلیق را برای برآورده کردن نیازهای بهبود عملکرد تنظیم کنند. به طور کلی، با این مراحل، تیم تحقیق و توسعه از طریق شبیه سازی، سطح و دستکاری مدل جدید را بهبود بخشید.

با استفاده از راه حل های شبیه سازی دینامیک خودرو LMS، ما قادر به بهبود قابلیت دستکاری، راحتی و ایمنی تعلیق و کل خودرو هستیم. Wu Lighting افزود: "امروز، ما می توانیم شبیه سازی دینامیکی با کیفیت بالا را در مرحله توسعه دیجیتال انجام دهیم و دقت شبیه سازی و نتایج آزمایش را تضمین کنیم."

"خدمات مهندسی LMS با موفقیت به ما کمک می کند تا توانایی های فنی تحقیق و توسعه را بهبود ببخشیم،" Wu Lighting می گوید، "با سایر تامین کنندگان نرم افزار امکان پذیر نیست. راه حل های LMS به طور کامل در کل فرآیند توسعه محصول ما، از موقعیت گذاری در بازار تا تعیین اهداف تا تایید آزمایشی، ادغام شده اند. ما می توانیم عملکرد دینامیکی عالی را توسعه دهیم و محصولات جدیدی بهتر برای مشتریان خود مانند T90 و سایر مدل های جدید هیجان انگیز آینده ایجاد کنیم."