سیستم بازرسی الکترونیکی ما بر اساس برنامه های تلفن هوشمند و فناوری ارتباطات تلفن همراه است و در مقایسه با سیستم های سنتی بازرسی مبتنی بر عصا دارای مزایای عظیم زیر است:
(1) از آنجا که گوشی های هوشمند در میان جمعیت گسترده محبوب شده اند، این امر هزینه های خرید و نگهداری پس از فروش تجهیزات مانند عصا را صرفه جویی می کند؛
(2) سیستم بازرسی اپلیکیشن تلفن همراه یکپارچه عکس برداری عملکرد قانونی، در موقعیت حادثه غیر معمولی، خرابی تجهیزات و غیره، بازرسی حتی اگر خود را قادر به قضاوت بر شدت شرایط غیر معمولی نیست، می تواند بلافاصله از طریق اپلیکیشن عکس برداری قانونی و به طور خودکار به پشت صحنه آپلود، به مدیران ارشد با تجربه دفتر برای بررسی قضاوت؛
(3) سیستم بازرسی اپلیکیشن تلفن همراه یکپارچه موقعیت و ردیابی مسیر، اجازه می دهد بازرسی مسیر واقعی بازرسی، موقعیت فعلی می تواند در پشت زمینه در زمان واقعی جستجوی تجسم، به شدت تسهیل مدیران ارشد نظارت مدیریت کار روزمره بازرسی؛
(4) ، سیستم بازرسی اپلیکیشن تلفن همراه اجازه می دهد که در محل بازرسی، عکس برداری، گزارش های غیر معمولی و غیره از فرآیندسازی کار می تواند در اولین بار قادر به همگام سازی ارائه به پشت زمینه وارد صف رویداد با پردازش، دیگر نیازی به صبر کردن تا بازگشت بازرس به دفتر پس از آپلود داده از طریق عصا سنتی بازرسی، یا در حالی که حافظه در حالی که در کامپیوتر ثبت شده است، که به شدت بهبود عملکرد و دقت فرآیند رویداد غیر معمولی را پردازش می کند.

به دلایل ذکر شده در بالا، سیستم بازرسی گردشگری مبتنی بر فناوری APP تلفن هوشمند ما یک اختلال پیشرفته در سیستم های سنتی گردشگری است.

معرفی سیستم بازرسی الکترونیکی ترمینال فرودگاه

1.1 اصل عملیات
با توجه به اصل "مدیریت چرخه PDCA"، روش نظارت "برنامه ریزی، اجرا، بررسی، بازخورد" را در منطقه قضایی ترمینال فرودگاه اجرا کنید.
برنامه: بر اساس شبکه سازی محل و مدل مدیریت واحد های فرعی، برنامه بازرسی، مسیر بازرسی و نقاط بازرسی را برای مناطق مختلف تعیین کنید.
اجرای: بازرسی منطقه بر اساس برنامه بازرسی و مسیر بازرسی تعیین شده؛
بررسی: شناسایی مسائل غیر معمولی از طریق یک پلتفرم یکپارچه گزارش می شود، بخش های مسئول اطلاعات غیر معمولی را دریافت می کنند و پس از آن پردازش می شوند، سپس از طریق این پلتفرم وضعیت پردازش را ثبت می کنند و به مدیر املاک در محل بازخورد می دهند؛
بازخورد: پذیرش محلی برای پردازش موارد استثنایی و آپلود نتایج پذیرش به سیستم (اگر پذیرش واجد شرایط باشد، این موارد استثنایی بسته می شوند؛ اگر پذیرش واجد شرایط نباشد، به بخش مسئول بازگردانده می شود تا دوباره پردازش شود) ، در نتیجه در نهایت مدیریت حلقه بسته ایجاد می شود.
ویژگی های سیستم: استاندارد سازی، تجسم، هوشمند سازی، دقیق سازی.

1.2 معرفی سیستم عامل پشتیبانی
1.2.1 مدیریت حساب
معمولا با توجه به وضعیت واقعی اداره مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه، تعداد زیادی از حساب های فرود ایجاد می شود، که چندین حساب به ترتیب برای مدیر مسئولیت بخش بازرسی امنیتی، مدیر مسئولیت بخش مدیریت عملیات و رهبران ارشد به طور انحصاری استفاده می شود، و دارای اختیارات مدیریت ارشد متفاوت برای سیستم است. اکثر حساب های دیگر به کارکنان مختلف در محل استفاده می شود.

1.2.2 مدیریت برنامه
تنظیم گروه کلاس: سیستم به طور پیش فرض دارای تنظیمات 6 گروه کلاس است، کاربر می تواند با توجه به افزایش تقاضا، نوبت های مورد نیاز را کاهش دهد.
تنظیم نقاط بازرسی: کاربران می توانند با توجه به مدل مدیریت شبکه در محل در ترمینال فرودگاه، چندین واحد بازرسی (مسیر بازرسی) و تعداد زیادی از نقاط بازرسی در محل را تنظیم کنند.
تنظیم فرکانس بازرسی: سیستم به طور پیش فرض 3 بار در هر بازرسی تنظیم شده است، کاربر می تواند فرکانس بازرسی را در هر زمان با توجه به شرایط واقعی تنظیم کند.

1.2.3 مدیریت استاندارد سازی
بر اساس وضعیت واقعی در محل ساختمان ترمینال فرودگاه، مدیریت هدف در محل ساختمان ترمینال فرودگاه به "تجهیزات زیرساختی"، "تجهیزات امکانات کم برق"، "بهداشت عمومی"، "خدمات امنیتی و آتش نشانی"، "مدیریت محل ساخت و ساز" و 96 مورد تقسیم می شود و در عین حال استانداردهای تفصیلی بازرسی در محل برای هر پروژه را ایجاد می کند.

1.2.4 سفارشی سازی / بازسازی فرآیند مدیریت
بر اساس وضعیت واقعی مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه، فرآیندهای سیستم را می توان بر اساس ویژگی های کسب و کار مرتبط با امنیت کاربر سفارشی کرد یا فرآیندهای کسب و کار مرتبط با امنیت اصلی کاربر را با نیازهای بازرسی جدید ترکیب کرد. در نتیجه بخش بازرسی امنیتی، بخش مدیریت و ارائه دهندگان خدمات به طور ارگانیک متصل می شوند، هماهنگ و موثر مدیریت می شوند.
یادداشت:
مطابق با استانداردهای تعیین شده، پس از کشف شرایط غیر معمولی توسط بخش بازرسی امنیتی، از طریق سیستم تلفن همراه جلو به طور مستقیم به بخش مسئول ارسال می شود. تعیین اینکه آیا بخش مسئول در حوزه دسترسی خود قرار دارد یا خیر، در صورت وجود، سریع پردازش (یا از طریق ارائه دهنده خدمات پایین) در غیر این صورت، دستورالعمل "بازگشت" انجام می شود و سپس وظایف را از طریق پلتفرم مدیریت پشتیبان دوباره اختصاص می دهد.
پس از اتمام اطلاعات غیر معمولی، مدیر املاک پذیرش محلی را انجام می دهد، اگر پذیرش واجد شرایط باشد، به طور معمول این اطلاعات غیر معمولی را خاموش می کند. در صورت عدم پذیرش، سیستم برای پردازش مجدد به بخش مسئول بازگردانده می شود.
در طول کل فرآیند مدیریت رویدادهای غیر معمولی، پلتفرم مدیریت تمامی مراحل را نظارت می کند تا به موقع ارتباط برقرار کند، هماهنگی کند و اطلاعات غیر معمولی را پردازش کند تا اطمینان حاصل شود که هر اطلاعات غیر معمولی به موقع مدیریت می شود.

1.2.5 مدیریت لایه بندی
در جدول کلی اطلاعات استثنایی، اطلاعات استثنایی در مراحل مختلف پردازش از طریق رنگ های مختلف به صورت لایه ای مدیریت می شوند تا در یک نگاه روشن شود. در این میان، "قرمز" برای آیتم های در حال دریافت، "آبی" برای آیتم های در حال تکمیل (پردازش) ، "زرد" برای آیتم های در حال بسته شدن (در حال پذیرش) ، "سبز" برای آیتم های بسته شده است. اطلاعات ارسال شده در عرض سه روز پردازش نشده و سیستم به طور خودکار هشدار مثلث را نشان می دهد.

1.2.6 مدیریت گزارش
با استفاده از سیستم بازرسی پشتیبانی، می توان 16 نوع گزارش زیر را به دست آورد:
1، آمار مسائل بازسازی، به: مشکلات عمده، مشکلات کوچک، دوره پردازش، نتایج پردازش، مشکلات منطقه شرقی، مشکلات منطقه غربی، مشکلات منطقه میانه و غیره 7 نوع گزارش؛
آمار فرآیند، به 5 نوع گزارش تقسیم می شود: مشکلات در حال دریافت، مشکلات در حال رسیدگی، مشکلات در حال بسته شدن، مشکلات تکراری، مشکلات پذیرفته شده؛
آمار بازرسی، به دو دسته تقسیم می شود: حضور در نقاط بازرسی، حضور در کلاس انتقال و غیره؛
۴- بررسی گزارش آمار اعادة نشینی افراد کور؛
۵- گزارش آماری زمان کار.

2- عملکرد اصلی سیستم بازرسی الکترونیکی ترمینال فرودگاه

با تاسیس واحد بازرسی ساحه در ترمینال فرودگاه و فعال کردن سیستم بازرسی الکترونیکی، بخش مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه با ترکیب پلتفرم مدیریت پشت پایه موجود، فرآیند مدیریت ساحه را دوباره شکل می دهد و بهینه می کند تا در نهایت به هدف "بازسازی فرآیند، به اشتراک گذاری اطلاعات، نظارت بر فرآیند، ارزیابی نتایج" برسد و به طور موثر استفاده از منابع و عملکرد کار را بهبود بخشد.

2.1، اجرای حالت کنترل "چرخ دو محرک" در محل در ترمینال فرودگاه
اجرای مدل مدیریت چرخ دو محرک در ساحه "پلتفرم مدیریت پشت پایان + کنترل ساحه" در ترمینال فرودگاه، از طریق بازسازی تجهیزات و امکانات جمع آوری شده توسط نظارت بازرسی ساحه، نظارت بر پروژه های کلیدی (از جمله ساحه ساخت و ساز و گاز لوله کشی و غیره) ، مدیریت رویدادهای اضطراری، تضمین پرواز مسافران، مدیریت جامع داخلی و غیره داده های مربوطه، استفاده از سیستم بازرسی الکترونیکی بازرسی ورودی به پلتفرم مدیریت پشت پایان برای تجزیه و تحلیل، خلاصه، خلاصه، تشکیل گزارش های مفید که می

۲.۲ اشتراک‌گذاری منابع اطلاعاتی کنترل محلی در ترمینال فرودگاه
در حال حاضر، بخش مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه، سیستم عامل الکترونیکی بازرسی و بازرسی پشتیبان را در بخش های عملیاتی خود تنظیم کرده است. بخش ها می توانند در هر زمان به سیستم فرود بیایند تا عملیات تعمیرات مربوط به این بخش و مجموعه اطلاعات استثنایی ساحه مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه (به عنوان مثال: اطلاعات ناامن ساحه) را مشاهده کنند و به موقع از عملیات ساحه مطلع شوند. در عین حال، با ترکیب گزارش داده های عملیاتی تجزیه و تحلیل منظم پلتفرم مدیریت پشت پایه، در نهایت به اشتراک گذاشتن منابع اطلاعات کنترل محلی در حوزه قضایی ترمینال فرودگاه می رسد.

2.3 نظارت مداوم بر فرآیند اطلاعات
اطلاعات غیرمعمولی در محل انبار مواد شیمیایی خطرناک از طریق اپلیکیشن تلفن همراه سیستم بازرسی الکترونیکی بازرسی بازرسی به رابط عملیاتی پشتیبان آپلود می شود و سیستم فرود بخش های مختلف برای پردازش سفارش. در این فرآیند، پلتفرم مدیریت پشت پایه برای تمام فرآیند مدیریت اطلاعات استثنایی نظارت بدون وقفه در زمان واقعی را اعمال می کند، به ویژه برای بخش های مختلف "بازگشت سفارش" و اطلاعات استثنایی مشکوک، باید به موقع پیگیری را هماهنگ کند تا از تاخیر در پیشرفت مدیریت و تاثیر بر عملکرد کلی در محل در منطقه قضایی ترمینال فرودگاه جلوگیری شود.

۲.۴ بررسی عملیات ارائه دهندگان خدمات
در حال حاضر، تعداد بیشتری از تامین کنندگان تجهیزات در منطقه ترمینال فرودگاه وجود دارد که تعمیر و نگهداری روزانه انواع تجهیزات را در منطقه ترمینال فرودگاه انجام می دهند. بخش های مختلف مدیریت ساحه در ترمینال فرودگاه بر اساس وضعیت پردازش اطلاعات غیرمعمولی در سیستم بازرسی الکترونیکی و با توجه به گزارش داده های عملیاتی که به طور منظم توسط پلتفرم مدیریت پشت پایه تجزیه و تحلیل می شود، تلاش های تعمیر و نگهداری ارائه دهندگان خدمات را ارزیابی می کنند، بنابراین نظارت موثر باید به موقع تعمیر و نگهداری تجهیزات ساحه در ترمینال فرودگاه انجام شود تا اطمینان حاصل شود که عملیات صحیح ساحه در ترمینال فرودگاه انجام می شود.

موفقیت سیستم بازرسی الکترونیکی ترمینال فرودگاه
در حال حاضر، این سیستم بازرسی الکترونیکی در فرودگاه های اصلی شهرهای خط اول جنوب اجرا شده است و توسط کاربران بسیار مورد توجه قرار گرفته است.